Plac Małachowskiego wróci do dawnej świetności. Hochtief Development Poland uzyskał pozwolenie na bu...

Wrocław będzie walczył o tytuł Zielonej Stolicy Europy w 2019 roku, przyznawany za działania w zakre...

Co zrobić by stadion na siebie zarabiał, zwłaszcza w czasie kryzysu? 1. Odczarować negatywny wizerun...

Nasyp kolejowy przy ulicy Bogusławskiego jest chętnie odwiedzanym przez Wrocławian miejscem - koloro...

Najwyższy wieżowiec w Polsce jest praktycznie gotowy. W grudniu zaczną się już pierwsze końcowe odbi...

Świeże soki, kanapki, zapiekanki to tylko część oferty nowego punktu gastronomicznego na dworcu Wroc...

W powstającym w Lublińcu, w województwie śląskim, Parku Handlowym Karuzela wśród najemców znajdą się...

Rok 2014 to czas dynamicznego rozwoju portfela inwestycyjnego Matexi w Polsce, jak również dobrych w...

W najbliższą sobotę, 14 marca 2015 r. w godz. 11:00 - 17:00, odbędzie się dzień otwarty inwestycji N...

Już jutro, w środę 8 marca 2017 roku planowane jest oficjalne otwarcie nowego pasażu handlowego we W...

Zakończyły się prace konstrukcyjne nad kolejną wieżą kompleksu The Warsaw HUB, który Ghelamco realiz...

Deweloper z węgierskiej grupy Futureal zrealizuje blisko zbiegu ulic Jerozolimskiej i Wielickiej nie...

Po przebudowie pojawią się trzy nowe ulice, które połączą ze sobą drogi w centrum miasta. Pierwsze p...

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? Inwestycja za grube miliardy złotych stoi od wielu miesięcy. A koszty rosną... Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły na początku litego decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.